HOT ! KATO 10-1717 581系(スリットタイフォン) 7両基本セット カトー（KATO） Nゲージ KATO 10-1717 581系(スリットタイフォン) 7両

カトー（KATO） Nゲージ KATO 10-1717 581系(スリットタイフォン) 7両。N) 10-1717 581系（スリットタイフォン） 7両基本セット | カトー。KATO 581系(スリットタイフォン) 基本セット(7両)[10-1717]【鉄道模型。Nゲージ KATO 10-1717 581系(スリットタイフォン) 7両基本セット です。まとめ買い依頼は1,000円値引きまでOKです。関連商品在庫もお尋ねください。こちらは新品在庫です。外箱ケースにはスレ等がある場合もご了承ください。商品名以外は参考・イメージ写真です。送料込みでお安くしてますので#他在庫共々 よろしくお願いいたします。 ★主な特長（メーカーサイトより）・プロトタイプは昭和55年(1980)頃の向日町運転所所属車両。汚物処理装置は粉砕式から循環式に全車換装された姿を再現・クハネ581は前面のスリットタイフォン、屋根上の千鳥配置のベンチレーター、③位側点検蓋の違いなど、初期形の特徴を的確に再現・取り外し可能の中段寝台パーツ組み込み済。昼行・夜行兼用の当形式の特徴をNゲージでも再現。そのまま寝台特急として、また寝台パーツを外して昼行特急としての運転も再現可能・スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現・連結器は中間部にボディーマウント式KATOカプラー伸縮密連形(フック付)を標準装備。実感的な連結部を表現・トレインマーク変換装置を装備。「雷鳥」「有明」「金星」「彗星」(イラストタイプ)を収録。関連した側面表示幕・サボのシールを付属・付属品:行先表示シール、変換マーク用ドライバー★この車両について（メーカーサイトより）世界初の寝台/座席兼用の特急形電車581系は、昭和42年(1967)に登場。昭和40～50年代に北海道・四国を除く昼行特急・寝台特急双方で活躍し、国鉄の一時代を築いた我が国の鉄道史に残る代表系列電車です。581系は60Hz専用車のため、関西～九州の寝台特急と北陸・九州の昼行特急を中心に西日本地区で活躍しました。スリットタイフォンを備え、53-10(ゴオサントオ)以降のイラストトレインマーク、循環式汚物処理装置付の仕様で581系(スリットタイフォン) 7両基本セットを製品化。各増結セットと合わせて、12両のフル編成をお楽しみください。…ジオラマ ミニチュア 鉄道模型 フィギュア プラモデル 男の趣味 コレクション 昭和の風景 国鉄時代。Nｹﾞｰｼﾞ KATO 10-1717 581系(ｽﾘｯﾄﾀｲﾌｫﾝ) 7両基本ｾｯﾄ - 鉄魂模型。【新品】TOMIX 国鉄14系14形寝台客車（さくら）基本、増結セット【未使用】。【美品】KATO 10-1120 485系初期形ひばり7両基本⑧付属品未開封。KATO 14-1147 181系基本セット＆14-1148 181増結セット。【10月12日まで】kato 283系　オーシャンアロー　9両セット。KATO E233系5000番台 京葉線（貫通編成）10両セット。貴重 標識灯点灯仕上品 ８両 京阪 8000系 新塗装 A-2858。kato e531系。天賞堂　「DD13」。ポポンデッタ 東京メトロ銀座線1000系後期型セット。【Nゲージ】マイクロエース A-6470 京成新3000形　8両セット。TOMIX Nゲージ 485系 上沼垂色 白鳥 基本セット A 98215。MICRO ACE Nゲージシリーズ 新幹線ドクターイエロー941形　2両セット。TOMIX98407・98408JR485系特急電車(はくたか)基本・増結セット。海外HO スイス客車 5両セット。美品　KATO　10-818 10-819 489系　急行能登　基本+増結　9両。ハセガワ 1/72 レオポルド K5（E） 列車砲 HOゲージ化。E3系1000番代山形新幹線(つばさ•新塗装)